探险者VS揽境 / 探险者VS揽境

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于探险者VS揽境的问题，于是小编就整理了6个相关介绍探险者VS揽境的解答，让我们一起看看吧。

探险者揽境怎么选？

选择探险者揽境时，首先要考虑自己的兴趣和能力。揽境提供了多种探险任务，如登山、潜水、探索丛林等，因此选择适合自己的探险类型非常重要。

其次，要考虑自己的身体状况和健康状况，确保能够应对各种环境和挑战。此外，还要考虑时间和预算，选择适合自己的揽境计划。

最后，可以参考他人的经验和评价，选择口碑好、安全可靠的揽境服务商。综合考虑以上因素，做出明智的选择。

选择探险者揽境时，应该根据自己的兴趣和能力来决定。如果你喜欢挑战自己的身体素质和勇气，可以选择一些高难度的探险项目，如攀登珠穆朗玛峰或穿越丛林。

如果你更注重文化和历史，可以选择一些文化遗址或古迹的探险之旅。同时，也要考虑自己的经济实力和时间安排，选择适合自己的探险计划，确保能够安全、愉快地完成探险之旅。

揽境和探险者油耗对比？

探险者和大众揽境两款车型相比，大众揽境相对来说更省用，因为大众揽境的发动机的燃油效率比较高，热效率也非常高能，以最低的油耗换来最大的续航。

而且这两款车型的实际测评当中，大众揽境的百公里油耗为7.8升，而探险者的百公里油耗为8.5升。

探险者2023款大众揽境深度测评？

探险者2023款大众揽境采用最新的设计语言，走的是时尚、精致路线；20寸起步的轮毂，更显霸气，液晶仪表和中控大屏的连屏设计，大面积采用软质包裹和真缝线设计，整体性和豪华感强；创新性的采用悬浮式中控台设计，仿若为用户打造了专属的吧台，尊贵感和仪式感更强。

国产探险者对比大众朗境哪个好？

揽境长得更精致，探险者长得比较硬派。揽境用了大众全新家族设计，中网与大灯融合，前脸层次感比较强。探险者用了大尺寸中网设计，整车比较硬朗，运动感更强一些。

揽境内饰使用悬浮式中控台，探险者使用T字型中控布局。揽境采用10.25英寸液晶仪表+12英寸中控屏组成的双联屏设计，整体更显精致。而探险者全系使用的12.8英寸中控屏，比较大气。就安全配置而言，探险者更占优势。从配置表对比可以看出，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航这些探险者都是标配，而揽境中高配车型才有搭载。

揽境为什么减配了360全景影像？

因为揽境进军中端市场，降价2500也属于把360度全景影像去除的意思。揽境取消前排座椅通风，360度全景影像。

而且还是这款车依然是MQB平台，依然是万年不变的7速双离合变速箱，依然是贯穿式尾灯布局，依然是老途昂的三台发动机，价格也是三四十万，和途昂相差无几，介于丰田汉兰达和别克探险者之间的七座SUV，要知道MQB平台，都只是生产帕萨特等家用小车的一个平台。

福特锐界路试谍照来了，外形神似探险者，买单嘛？

福特锐界想要热销的可能性不大，即便“换脸”

福特锐界的销量低迷，原因是因为设计吗？

不能否认是有这个因素的，近几个年代款的锐界虽然没有大改，但是气质却有很大的变化；老款锐界看起来有些中大型SUV的气场，车身线条平直简约，没有负责的、花俏的、凌乱的设计和配色，车子看起来就有一种沉稳内敛的“大叔气质”而且不油腻。可是近两款的锐界改走运动路线，特殊的涂装，全新的中网，全新的轮毂，看起来都变得有些轻浮了；燃油动力汽车本就是在贩卖情怀，面向的是以中年和中老年为主的老司机，这样的车打造成运动风格， 显然很奇怪。

所以锐界的设计改款应当是败笔，不过2023款的换代版又走回了原先的风格；不用看谍照，神啊波图都已经有了，车身再一次变得沉稳大气，中网比探险者好看，多出了一种美系肌肉车的视觉效果。

能逆袭了吗？

还是没有可能，因为这辆车的指导价达到了22.98-30.98万，其价格重合了太多竞品；比如燃油动力汽车里的别克昂科旗、凯迪拉克XT5/6、途昂和揽境等，与这些车相比，锐界的耗油量真的是偏高的。锐界的众测平均油耗（2.0T&8AT）的标准为11.2L/100km，昂科旗不到10.5，即便是途昂也只是11L/100km左右。尴尬的是在油耗偏高的前提下，其性能并没有更强，并且还是中型SUV；新款加大到中大型才能与这些车对比，可加大到中大型之后的耗油量也许会更高。

锐界还有一个比较突出的缺点，或者说福特主力车型都有这个缺点。

• 8AT
• 8AT手自一体

“手自一体”只具备手动和自动换挡模式的变速器，手动模式是manual，缩写的符号就是M；锐界只有旗舰版和特殊涂装版本有这个模式，其他版本都没有；其次锐际只有旗舰版才有配备，蒙迪欧、福克斯等车都不例外。

曾经有哪些车会缩减这个控制模式呢？貌似也就是桑塔纳或捷达之流了吧。当然现在的昂科旗也有这个问题，所以这辆车的销量也是相当之差。

然而，锐界、途昂、揽境、昂科旗、凯迪拉克XT系列、探险者等燃油车，以及采用油电混合系统来节油的燃油动力汽车汉兰达和陆放，这些车的销量都越来越差；现在销量最高的B＋级SUV是唐系列，销量最高的中大型SUV是理想ONE，销量快速增长的问界M5/M7，以及后续陆续推出的同类型车。

这些车不是插电混动就是插电增程，还有纯电动的选项，也就是说现在销量最高的是新能源汽车。

所以，锐界即便换代也很难改变现状，但这不是福特一个品牌的失败，而是燃油动力汽车阵营整体的失败；不过锐界的新款倒是说了会打造插电混动版本，只不过以锐际的插电混版来看，对于福特的插电混动汽车也是无法寄予厚望，三缸机、E-CVT，电机的功率不够高，内燃机的标准似乎也不够高。

看来在新能源的赛道上，合资车企已经跟不上节奏了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于探险者VS揽境的问题就介绍到这了，希望介绍关于探险者VS揽境的6点解答对大家有用。